Carretera Interoceánica Sur

La primera será en julio con la finalidad de filmar el documental de seis episodios denominado "Expedition across the Amazon", en el que recorrerán diversos países del hemisferio sur, siendo el sexto episodio dedicado íntegramente al Perú.

En la segunda oportunidad, que se dará a mediados de octubre, la visita tendrá un foco diferente. Lo que busca la cadena en esta oportunidad es  filmar un especial sobre los detalles de la construcción del Corredor Vial Interoceánico del Sur, más conocido como "Interoceánica Sur", el cual podrá apreciarse en más de 160 países y traducido a 27 idiomas.

"Superestructuras" es el nombre del programa por el que se transmitirá el especial de la Interoceánica Sur, enfocado en los proyectos de construcción más modernos y tecnológicamente complejos del mundo.

A lo largo de sus 1 000 kms., la Interoceánica del Sur atraviesa zonas geográficas muy singulares: en el punto más alto de su construcción, en los Andes, en el Abra de Hualla Hualla, alcanza los 4 700 mts. sobre el nivel del mar, con una temperatura que llega a descender a los 10 grados bajo cero durante el invierno. En cambio, en Quincemil, una zona totalmente opuesta, alcanza el índice pluviométrico más alto del mundo, quince mil milímetros por año (hecho que da origen a su nombre), y que constituye un desafío extraordinario, pues está compuesta por montañas de terreno muy inestable que requiere de una tecnología especializada para su estabilización.

National Geographic escogió a la Interoceánica Sur, por ser un megaproyecto que integrará las fronteras de Perú y Brasil, para lo cual se emplearán modernas técnicas para superar las dificultades propias del terreno. La Interoceánica Sur permitirá también mejorar la infraestructura vial, mejorar las telecomunicaciones, así como el desarrollo en el ámbito local.

Anteriormente, la carretera Interoceánica fue motivo de un especial filmado por la Red O Globo de Brasil, en la que se destacó también la belleza natural que caracteriza todo su recorrido, tanto en la sierra como en la selva peruana, así como las ventajas comerciales que serán de beneficio para ambos países limítrofes.

De otro lado, quedan en el tintero algunos proyectos más que se trabajarán en conjunto con la cadena estadounidense, oportunidad que hemos de aprovechar para demostrar la tecnología y la calidad con la que trabaja el Perú.